In een interview na de de vergadering over de N340 in het provinciehuis laat wethouder Goldsteen aan Dalfsennet weten dat hij zeer teleurgesteld is. Hij heeft geen reden om aan te nemen dat de gekozen route van vanavond in de vergadering op 19 februari een andere wending zal krijgen, “de keuzes zijn blijkbaar al gemaakt”, aldus de wethouder. Lees in dit interview wat het gevolg is van de besluitvorming van deze avond voor de N340.

De partijen welke de motie steunen hebben ingezet op het nieuwe tracé vanaf de A28 tot aan de Ankummerdijk. Vervolgens gebeurd er niets op Dalfser grond gebied en blijft de weg onaangetast tot aan de aansluiting met de N48 bij Ommen. Deze aansluiting zal wel worden verbeterd. Daarnaast komt er bij Balkbrug een tunnel en wordt de fietstunnel gehandhaafd onder de spoorwegovergang. Met deze versoberingsmaatregel moet het totale budget niet boven de €160 miljoen uitkomen. “Er wordt wel gesproken over veiligheid tussen de Ankummerdijk en de aansluiting bij Ommen, maar er wordt niet gesproken over financiële middelen.”, vult de wethouder aan. “De aansluitingen zoals de Engellandweg, Welsummerweg en Maneweg blijven bestaan met alle gevolgen van dien voor de veiligheid. Om deze op te lossen in het versoberingsplan moeten er verkeerslichten of rotondes worden aangelegd, maar dat komt de doorstroming totaal niet ten goede.” Ofwel er wordt op Dalfser grondgebied geen enkele oplossing geboden voor veiligheid, doorstroming of leefbaarheid. Dalfsen komt letterlijk met lege handen naar huis. Voor de wethouder wegen de aspecten veiligheid en leefbaarheid voor omwonenden zwaar. Hij heeft twijfel of het versoberingsplan past binnen Het Provinciaal Inpassings Plan, maar zal nog intern moet beraden hoe hier mee om te gaan en kijken welke stappen er genomen moeten worden.

Het enige lichtpuntje was dat de provincie actief en positief om wil gaan met de zorgen omtrent de wijkers en blijvers welke al kosten gemaakt hebben. “De insteek is goed, maar duidelijkheid hebben we nog niet.”, verteld de wethouder. Al met al was het een zware tegenvaller voor Dalfsen en lijkt het er niet op dat in de nabije toekomst een gedegen oplossing gaat komen voor de N340. Ook andere alternatieven zoals een noordelijk tracé zijn totaal niet in beeld bij de politiek. Daarover morgen meer met de heer Scherpenkate.