Zover is het volgens hem nog niet. Na 4 jaar strijd geeft hij de moed nog niet op. Op 19 februari komt zoals gepland het definitieve besluit, maar niks is definitief in deze westerse communisme met een vleugje democratie, zoals hij het beschrijft. “De coalitie heeft jaren geleden al bepaald dat een noordelijk tracé niet besproken mocht worden, daardoor is er nooit serieus naar gekeken.”

Het noordelijke tracé, ook wel bekend als plan Scherpenkate, wordt door hem als groen, veilig, gezond en toeristisch omschreven en dat nog wel met minder kosten. Het plan is nu 4 jaar oud, maar nog steeds actueel, want het was nog nooit nodig geweest om deze te wijzigen.

Scherpenkate hoopte gisteravond dat het budget niet naar 160 miljoen werd geschroefd en op die wijze het hele plan werd afgekeurd. Dat was een opening om zijn plan weer bespreekbaar te maken. Als er op 19 februari groen licht wordt gegeven rest er alleen nog een brief naar de minister met de hoop dat hij in gaat zien dat de planvorming rond de N340 slecht is voor het Vechtdal. Mocht er 19 februari een andere uitslag komen, waar overigens niemand vanuit gaat, dan ziet de heer Scherpenkate zijn strijd weer volle goede moed tegemoet. “Als we deze besluitvorming opzij zetten is direct de noordelijke variant in beeld. Let op mijn woorden, binnen 5 minuten ligt het op de bespreektafel. Dit alles ligt aan de coalitie welke het plan simpelweg niet bespreekbaar wil maken.”, vult de heer Scherpenkate aan. Hij is teleurgesteld in de Dalfser politiek dat ze in de afgelopen 1,5 maand niet achter zijn plan zijn gaan staan en nu hebben ze niks.