DALFSEN – De stroomweg Hessenweg (N340) heeft nu meer vorm gekregen en gaat meer leven.  Dat was te merken op de inloopavond. Sommige mensen moeten hun woning afstaan en velen zullen te maken krijgen met ander uitzicht en overlast. Dat heeft hele grote impact en vergt zeer nauwkeurige opvolging van inspraakreacties.

Er is bewust niet gekozen voor het “slechts” oplossen van knelpunten maar een toekomstbestendige oplossing. Nu kunnen we, dankzij de crisis- en herstelwet, met vereenvoudigde procedures en beschikbare financiële middelen de bereikbaarheid en veiligheid eindelijk “snel” gaan verbeteren, met zo min mogelijk fasering.

Intussen is er terecht voor gekozen om ook de N348 (Raalte-Ommen) aan te merken als stroomweg. 

Gevolg: forsere aansluiting bij Varsen nodig.  Inclusief een betere aansluiting bij de A28 levert dat meer kosten op dan eerst begroot. Daarom nu alsnog kiezen voor de Noordelijke Variant (vierbaansweg door landbouw- en natuurgebieden van het Dalfserveld, Oudleusenerveld, Varsenerveld en Witharen) zou voor de voortgang helemaal funest zijn. Nog erger: dat zou de landbouw in dat gebied doen versnipperen, een nieuwe barrière op sociaal gebied veroorzaken en het unieke karakter doen verdwijnen. Die Noordelijke Variant zal verkeer aantrekken dat anders voor de N377 (Lichtmis-Slagharen) zou kiezen. Bij de gekozen combinatievariant hoort nadrukkelijk dat de N377 veiliger ingericht gaat worden als stroomweg met specifieke aandacht voor de weggedeelten in Nieuwleusen en Balkbrug. Ook dat veroorzaakt natuurlijk een fors hogere investering.

Met de enorme opbrengst van de verkochte Essentaandelen in gedachten moet het toch lukken die duurzame investeringen in alle drie stroomwegen op te vangen. We moeten en kunnen dus doorgaan met de gekozen oplossing: drie stroomwegen in het Vechtdal met een goede inpassing in het landschap. 

Arno van Dijk, Nieuwleusen

kandidaat Statenlid voor het CDA (nr. 19)