DALFSEN – Net zoals Robert Bril en vele anderen, ben ik ook al enkele maanden bezig een goede oplossing te vinden voor de Rechterensedijk, waarbij de bomen worden gespaard en er toch een werkelijke verbetering wordt aangebracht voor met name het zwaardere verkeer.Robert Bril denkt aan een dubbele rijbaan aan de zuidkant van de Rechterensedijk, tot aan de z.g. dodenbocht; door hem genoemd het plan zuid. Mijn plan gaat uit van een gescheiden rijbaan, waarbij de bestaande weg wordt gebruikt, als éénrichtingsweg (zie tekening bij 3) voor het verkeer vanaf Rechteren richting Dalfsen en voor de weg vanaf Dalfsen naar Rechteren toe: een éénrichtingsweg, half verlaagd uitgevoerd (zie bij tekening no. 5).

Doordat de nieuwe weg een éénrichtingsweg is en half verlaagd wordt uitgevoerd kan er toch nog opnieuw flink bespaard worden.De uitvoering aan de Dalfser kant kan zelfs zonder rotonde als de banen al in een iets eerder stadium bij elkaar komen met witte verdrijvingsvlakken. Heel fraai wordt deze weg als er her en der tussen de bomen rhodondendrons worden gepoot: passend in een “oprijlaan” naar kasteel Rechteren. Hier zal iedere Dalfsenaar dan met recht trots op zijn.

Uitleg bij de tekening: 1. bestaande dubbele fietspad, 2. bestaande bomenrij met rhodondendrons, 3 bestaande weg omgevormd tot een éénrichtingsweg naar Dalfsen, 4. bestaande bomenrij met rhodondendrons, 5. nieuwe verlaagde éénrichtingsweg richting Rechteren, 6.nieuw aan te leggen bomenrij met rhodondendrons. 7. verplaatste sloot richting het zuiden. Dit plan heeft de naam gekregen van Antonplan.

A. v.d. V.