HOONHORST – Vanmorgen vond er op het terrein bij Van Lenthe in Hoonhorst een verkeersveiligheidsproject plaats voor de kinderen van de beide basisscholen in Hoonhorst, de St. Cyiriacus en de Baron van Dedemschool (Emmen). De bedrijven van Lenthe, Mulder-Eijkelkamp en Velthuis waren met groot materieel aanwezig om kinderen de gevaren te laten ervaren van dit materieel en hoe hier veilig mee om te gaan in het verkeer.

Jaarlijks verongelukken veel fietsers in het verkeer als gevolg van onjuiste handelingen rond landbouwverkeer en vrachtauto’s waarbij de dode hoek een van de gevaarlijkst plaatsen is waar je als fietser uit moet blijven.
Onder begeleiding van professionele leiding en leerlingen van een agrarische school werd er vooraf al een theoriegedeelte gedaan op de scholen en vandaag was het dus de gevaren en risico’s in de praktijk zichtbaar maken. Dit wordt aangestuurd door VOMOL (veilig omgaan met opvallend landbouwverkeer).

Belangrijke punten waar de leerlingen op werden gewezen in de praktijk was vooral het uitzicht en het contact met de bestuurder. Met de spiegel in het voertuig kon men zelf kijken wat de bestuurder van een voertuig nog op de weg kan zien, dus hij kan niets zien in de dode hoek. Daarom nooit strak langs, voor of achter een voertuig langs lopen of fietsen. Zorg ervoor dat je bij een kruispunt achter het voertuig blijft staan en niet er naast, maar wel altijd in het zicht van de bestuurder. Zorg altijd voor oogcontact, laat weten dat je hem hebt gezien. Let vooral op lange machines achter een landbouwvoertuig die in bochten behoorlijk naar opzij uit kan zwenken, dus blijf er ver achter. Zie je een landbouwvoertuig aan komen met zwaailichten aan dan weet je dat die breder is dan 2,60 dus in elk geval achter elkaar fietsen en waar mogelijk uitwijken. Let er op dat je niet tegen de bermrand komt te vallen.

Een remweg van zwaar landbouwverkeer kan oplopen van 20 tot 30 meter, dat is afhankelijk van het gewicht van het geheel, dus denk niet hij wel even sopt voor mij, dan ben je echt te laat. Als fietser moet je altijd goed kijken wat je doet, kijken wat er achter ja aankomt en laat ook zien wat je gaat doen. Zorg dat je goed zichtbaar bent, zeker bij regen of donker weer, licht aan en draag op drukke wegen een veiligheidsvest. Elk landbouwvoertuig breder dan 260 cm moet voorzien zijn van breedteborden en voor elk voertuig breder dan 300 cm moet het bedrijf een ontheffing hebben om op de weg te mogen rijden.

Vaak zijn die voertuigen ook hoger en kunnen niet naar de berm of bomenrij uitwijken. Bij graafmachines heeft de bestuurder weinig zicht naar rechts omdat daar de graafarm zit, dus blijf er altijd ruim achter en houdt spiegelcontact met de bestuurder. Op smalle wegen is het zowel voor de fietser als voor de bestuurder goed opletten, beiden hebben rechten, maar je kunt elkaar tegemoet komen door bijvoorbeeld in de berm of inrit even af te stappen. Geef bij een rotonde altijd richting aan welke kant je op wilt, dat maakt het voor ieder gemakkelijker en veiliger.

Het was voor de leerlingen zeker een leerzame morgen, maar ik ben ervan overtuigd dat veel ouders en andere weggebruikers van eenzelfde voorlichting veel kunnen leren. Dagelijks zie je in het verkeer acties van fietsers die naast grote voertuigen rijden of zich gaan opstellen bij kruisingen buiten het zicht van de chauffeur. Probeer dit in elk geval te vermijden. Vermijd de dode hoek en zorg voor spiegelcontact met de bestuurder, voor beiden prettiger.
WvdV

Vannacht komen hier de foto’s bij, eerst brood op de planke!