DALFSEN – Hans de Jong , waarnemend Dijkgraaf van het Waterschap groot Salland was op bezoek bij de Vrienden van Dalfsen om uitleg te geven over de Vecht en de aanpassingen die er worden gedaan. Het dijkrecht in Salland bestaat al 700 jaar en is ingesteld door de Bisschop van Utrecht. De Vecht van Hardenberg naar Zwolle meanderde tot 1900 en begin vorige eeuw zijn die meanders er grotendeels uit gehaald waardoor de totale lengte van de Vecht met 30 km is verkort. Het gevolg is dat en nu meer overstromingen zijn in een veel kleiner gebied en de landbouw heeft geen aanvoer meer van de waardevolle messtoffen op de akkers die met het water werden meegevoerd. Om de Vecht bevaarbaar te houden zijn er stuwen aangebracht. De maximale waterdoorgang bij Dalfsen bedraagt ongeveer 550 m3 per seconde dit is dan nog net beheersbaar. Er wordt veel water naar het Zwartewater aangevoerd. ook van uit kanalen in Drenthe, door de Regge en door de Sallandse weteringen, wat grote problemen kan geven bij een noordwesten wind. Dan zijn er onvoldoende afvoermogelijkheden naar het IJsselmeer. Het waterpeil in het IJsselmeer kan door opstuwing een hoogteverschil bereiken van meer dan twee meter, wat nu nog net kan worden opgevangen door de balgstuw bij Rampspol. Maar ook deze balgstuw kent zijn beperkingen en het doek is aan vervanging toe. Het sluit automatisch bij hoog water, daar komt geen mensenhand aan te pas. Een nadeel is wel dat er dan geen water meer afgevoerd kan worden vanuit het Zwartewater en Kampen zal het eerst te maken krijgen met wateroverlast. Daarvoor is een keermuur aangebracht dwars door de huizen in Kampen. Maar niet alleen veel water is een probleem, ook als het droog is dreigt er een probleem dat er een tekort aan water is, dit kan beperkt onttrokken worden aan de IJssel, maar heeft ook zijn nadeel dat het geen gebieds-eigen water is. In het stroomgebied van de Vecht is het een noodzaak eigen water langer vast te houden, het denken dat we water snel af moeten voeren moet om. In de winterperiode vooral water opslaan en laten bezinken. In het Vechtdal zijn 13 partners actief met als doel waterveiligheid, waterbeleving, natuurbeheer, economie versterking en het vestigingsklimaat in het Vechtdal te verbeteren.
De ambitie is het omzetten van de Vecht naar een halfnatuurlijke laaglandrivier voor 2050, de rivier weer laten meanderen en erosie toestaan. Halfnatuurlijk, door oevers te ontstenen. Voorbij Vechterweerd is er al ervaring opgedaan, daar was de Vecht veel te diep ingesleten omdat het in de breedte niet zijn weg kon vinden, nam het bij grote aanvoer veel zand mee uit de bodem. Nu zie je dat de oevers weer ruimte geven. Veel oude vissoorten komen terug in de Vecht, die nu paaigelegenheid hebben. De dalende tendens van de recreatie in het Vechtdal lijkt af te nemen en zelfs toe te nemen door een positieve aandacht in het gebied. De beleefbaarheid van de rivier de Vecht moet toenemen, waterfronten worden aangepakt zoals in Dalfsen, Ommen en Hardenberg. Dus een goed aanpak van de Vecht is van levensbelang voor het gehele Vechtdal. De heer Hans de Jong liet ons prachtige beelden zien waar de werkzaamheden worden uitgevoerd, zoals nu rond de stuw bij Vilsteren en het gebied tot voorbij Zwolle.
WvdV