DALFSEN – Vervoer en mobiliteit, regiotaxi stopt per 1 januari 2017, maar NIET voor de WMO pashouders. Vanavond was het de tweede bijeenkomst om met elkaar te kijken naar andere vervoersoplossingen. Hierbij waren een kleine 30 belangstellende aanwezig. Jammer dat er vrijwel geen mensen aanwezig waren die juist afhankelijk zijn van de regiotaxi of ander vervoer.Mevrouw Christa van der Maelen van Landstede Welzijn heeft de opdracht van de gemeente gekregen te kijken naar een oplossing voor de kernen Dalfsen en Nieuwleusen en alles daaromheen. Lemelerveld heeft zelf al een vorm van vervoer door vrijwilligers.
De stand van zaken op dit moment;
De reden is het beëindigen OV door de regiotaxi, als gevolg van bezuinigingen en een oplossing te zoeken voor het doelgroepenvervoer. Oplossing zoeken in Regiotaxi nieuwe stijl (professioneel) mogelijk in combinatie met het leerlingenvervoer. Regio pashouders hoeven zich geen zorgen te maken, dit blijft gewoon doorgaan dat wordt binnenkort aanbesteed. Dit valt onder de verantwoording van de gemeente. Maar het deel regiotaxi wat onder de verantwoording valt van de provincie gaat per 1-1 2017 vervallen.

Die kosten worden te hoog.
De kostprijs voor regiotaxi ligt om en nabij de € 1,50 per km, de klant betaalt hiervoor slechts € 0.60 per km, dus de provincie legt € 1.10 per gereden km bij. Nog groter is het verschil bij pashouders, die betalen ongeveer € 0.15 per km en de rest betaald de gemeente. Voor het eerste deel moet een andere oplossing worden gezocht.

Communicatie gericht op de doelgroep zal de komende maanden het belangrijkste worden. Hoe bereik ik de juiste doelgroep. Van de pashouders is dat bekend, maar van de overige gebruikers zijn geen namen en hoeveelheden bekend. Het zal er straks op neer komen dat we elkaar moeten versterken op eigen kracht, maar ook door training, ondersteuning, begeleiding en informatie “mee-op-weg”.

Inzet vervoersmiddelen als deelauto’s, scootmobielpool en vrijwilligers zal nodig zijn. Lokale initiatieven zoals de Algemene Hulpdienst Lemelerveld werkt heel goed. Maar misschien kunnen we dit uitbreiden of klussendiensten inzetten. Hoonhorst heeft een deel-auto en Nieuwleusen Synergie ook een vervoersmogelijkheid. Vanuit de zaal kwam de vraag of statushouders (vluchtelingen) mogelijk ingezet kunnen worden omdat die ook veel gebruik maken van de regiotaxi. Jumbo Dalfsen heeft al een boodschappenbus ingezet o.a. voor ouderen in Hoonhorst, zodat die zelf hun boodschappen kunnen doen.

De dagbesteding neemt nu heel veel vervoer af van de regiotaxi. Misschien is dat door een efficiënter routingsysteem en andere inzet van materieel en mensen te verbeteren. Dit moet allemaal nog goed in kaart gebracht worden bij zorgboerderijen en andere zorginstellingen. Per kern wordt er naar oplossingen gezocht. Vanuit de zaal werden er op verstrekte formulieren veel tips en alternatieven ingediend waar de organisatie weer volop mee vooruit kan. Een probleem blijft hoe bereik je iedereen. Informatie alleen via Dalfsennet is niet voor ieder omdat niet alle ouderen internet hebben. Maar ook de lokale Dalfsercourant valt bij ieder in de bus, dus het moet dan wel gelezen worden.

Wij willen in elk geval goed bekijken wie we willen bereiken en hoe, maar vooral wat de boodschap moet zijn. De communicatie moet vooral doelgericht zijn en voor een ieder begrijpbaar. Dat er vanavond minder mensen aanwezig waren die juist van het vervoer afhankelijk zijn heeft mogelijk te maken dat ze het gevoel hebben er toch niets aan te kunnen veranderen en laten het op zich afkomen. Wat eigenlijk heel jammer is. Toch klonk er vanuit de zaal dat ouderen weer de dupe worden van bezuinigingen wat juist niet het doel is van de oplossing die we met elkaar zoeken. Hoewel er nog geen oplossing is komt er wel steeds meer inzicht en na de aanbesteding zal en meer overleg plaatsvinden met de doelgroepen. Het was weer een zinvolle bijeen komst met veel inbreng vanuit de zaal.
WvdV