DALFSEN – Gisteravond was het collega aan het woord bij de vergadering van Plaatselijk belang Dorp Dalfsen, het eerste deel van het verslag is gisteravond al geplaatst, nu het vervolg. Wethouder van Leeuwen had het over de N340 en andere verkeersontwikkelingen. De provincie heeft 200 miljoen beschikbaar gesteld voor de N340 en de N377, daarnaast zullen er nog een aantal verbeterpakketten worden uitgevoerd voor veiliger fietsverbindingen. De Welsummerweg wordt aan het eind afgesloten en alleen een oversteek voor fietsers is mogelijk. Ander verkeer moet verder via de parallelwegen. De uitvoering van het spoorviaduct door Prorail start al in 2017, maar het hoofdcontract, de aanpassing van de gehele weg zal pas starten in 2019 en eind 2023 worden opgeleverd. Zie voor alle informatie de site van de provincie.
De N35 vanaf de Koelmansstraat tot Zwolle wordt vierbaans, de verkeerslichting bij Hoonhorst blijven voorlopig, maar we proberen daar op termijn een tunnel te krijgen. De Poppenallee krijgt geen directe aansluiting, in Wijthmen moet men eerst een paar honderd meter naar links om daarna ter hoogte van de weg naar de sauna de vierbaansweg op te kunnen. Deze werkzaamheden starten al in 2017 en mogelijk eind 2018 gereed, zodat het niet gelijk valt met de N340.
Dorp Centrumvisie is er op gericht; Hoe zou Dalfsen er uit moeten zien over 30 jaar. Hoe maken we Dalfsen aantrekkelijker. Inwoners worden uitgedaagd door de wethouder ideeën aan te leveren. Het plan wordt genoemd, Kadernota aan de Vecht. Het is verdeeld in verschillende delen en bevat het gehele oude deel van het dorp, verdeeld in Dorps-entree, Kerkplein, Molendijk met entree, gebied rond de RK kerk. Het doel is partijen bij elkaar te brengen om er samen iets moois van te maken. Planning en prognose; Plannen maken tot juni 2017 maar in doorgaande lijn, zodat plannen altijd bijgesteld kunnen worden. Samen doen met burgerparticipatie en doelgroepen van jong tot oud. Zie voor meer informatie de website www.dorpaandevecht.nl.
Het Waterfront loopt als een trein, ook de woningbouw loopt hier boven verwachting. De witte villa zal al eind mei opgeleverd worden en de Cichoreifabriek al eind oktober. De laatste fase in dit gebied zal bestaan uit woningen met winkels, dus daar zijn voor belangstellenden nog volop mogelijkheden. Ook dit gebied is eind 2018 vrijwel geheel gereed.
Maar dan zijn we er nog niet, misschien is dan duidelijk wat het Waterschap gaat doen met dijkverhogingen en dan kunnen we plannen maken voor de Vechtdijk, om aansluiting te vinden met het Waterfront. Vragen vanuit de zaal in verband met zwemlocaties aan de Vecht en het steeds vuiler worden van het Vechtwater tegen het eind van het seizoen door het inlaten van vuil water uit de Rijn en IJssel. De wethouder gaf aan dat er geen andere mogelijkheid is dan vreemd water in te laten in droge perioden, anders zouden de boeren verdrogen. Dus we hebben geen keus. Zwemmen in de Vecht is toegestaan, maar is niet altijd veilig en wordt daarom afgeraden. Ieder moet dit zelf in de gaten houden en het is voor eigen verantwoording. De gemeente heeft daar geen invloed op.
Vanuit de zaal nog een vraag af bij aanpassing van de kade er rekening mee kan worden gehouden dat rolstoelgebruikers aan de Ommer kant aan kunnen meren met de boot van Peters, dit zal met het nieuwe plan aandacht krijgen. Bewoners Eshuisstraat vragen algehele afsluiting van de weg, maar de gemeente geeft duidelijk aan dat dit niet zal gebeuren, de noodzaak is niet aanwezig. Een vraag of de obstakels uit de Welsummerweg niet weggehaald kunnen worden omdat daardoor ongelukken gebeuren. De wethouder had een andere mening, als bestuurders niet zo idioot hard rijden gebeuren er geen ongelukken op deze weg. Daarvoor liggen de obstakels er. Hierna zat het er op voor wethouder van leeuwen en voor het vervolg zie verslag 3.
WvdV