ZWOLLE – Hoe bewaart Zwolle de geschiedenis van ONZE Vecht? Ik denk dat we wel kunnen spreken van onze rivier de Vecht die eeuwen lang door het landschap meandert. Zwolle toen afhankelijk van alles wat via Dalfsen de rivier over komt.
Daarom Zwolle heeft rond 1600 een deel van onze Vecht afgesnoept door een waterloop te graven vanaf de Overijsselse Vecht naar Nieuwe wetering. (dit is nu het verlengde van het rond 1850 gegraven Overijssels kanaal). Door het nieuw gegraven waterloop, de Nieuwe Vecht genaamd konden schepen sneller de binnenstad in met hun ladingen, zoals de Bentheimer zandsteen, turf, landbouwgewassen en productie van de textiel vanuit Twente die via de Regge over de Vecht werden vervoerd. Vanuit de Vecht passeren we eerst de spoorbrug, de allerbelangrijkste spoorwegverbinding door het land naar Groningen en Leeuwarden.
De Nieuwe Vecht komt richting de stad bij Het Nieuwe Verlaat en daar passeert het een sluis om de waterstand in de stad wel beheersbaar te houden. Maar in de loop van de vorige eeuw nam de scheepvaart in de Vecht en dus ook het vervoer door de Nieuwe Vecht dramatisch af en heeft het inmiddels geen scheepvaartfunctie meer.
De Boerendanserbrug is vervangen door een minder fraaie betonbrug en (zelfs lelijk) ook de Vechtbrug van de Vechtstraat heeft niets meer wat herinnert aan deze oude rivier.
Hoe bewaart Zwolle de geschiedenis van onze Vecht? Als je dat ter plaatse bekijkt lijkt het in eerste instantie alleen nog van toepassing in het begin bij het Nieuwe Verlaat en op het eind bij de brug en watertoren waar het in de Nieuwe Wetering uitmond.
Aan de Nieuwe Vecht wel de ligging van de plezierbootjes in de haven en bij de woningen verder richting de stad die vrijwel allemaal zijn voorzien van een eigen mooi verzorgde aanlegsteiger. De brug naar Berkum heeft alle glorie van destijds verloren en geeft een troosteloos blik. Even verder de eerste woonschepen en dan ineens is er geen Vecht meer te bekennen en heeft het plaats moeten maken voor parkeerruimte en beplantingvoor het sportpark, maar lijkt het er op dat het water zijn weg kan vervolgen naar de molen de Passiebloen, hoewel dit niet duidelijk is.
De molen de Passiebloem een juweel uit het verleden en van hieruit is de Vecht even geheel groen, van de vele alg en niet schoon onderhouden. Even later aan de Vondelkade ziet het er toch weer beter uit. Aan de overzijde prachtige woningen van de Indische buurt, een wijk die vanaf deze kant er heel mooi uit ziet. De Vechtbrug heeft niets wat het zou moeten zijn en maar snel passeren. De Fhilosofenallee heeft wel weer hele mooie woningen die zeker aandacht verdienen. Prachtige oude bomen en aan de overkant nog het oude Sofia ziekenhuis die al vele tientallen jaren een andere bestemming kent. De Watertoren wacht nog op renovatie en mogelijke bewoning, die plannen lopen al vele jaren. De Nieuwe wetering met vanaf de Hanekampbrug zicht op de vele woonboten en in de verte de brug waar de wetering uitmond in de stadsgracht.
De Vecht, de historische rivier heeft in de stad veel glorie verloren, maar er zijn ook hele mooie plaatsen aan deze gegraven waterloop, gelukkig heeft de oorspronkelijke Overijsselse Vecht ook nog heel veel moois te bieden.
WvdV
.
