DALFSEN – NIEUWLEUSEN – Jachtlusterallee, enkele, twee of zeshonderd bomen kappen.  In de commissie vergadering is het plan Jachtlusterallee vanavond ruim besproken. Deze weg is een belangrijke verbindingsweg binnen de gemeente Dalfsen en genoemd als een gebiedsontsluitingsweg.

Maar de huidige wegsituatie voldoet niet aan de inrichtingseisen voor die aanduiding en zal aangepast moeten worden. Hiervoor is ruim overleg geweest met aanwonenden en belanghebbenden uit het gebied Nieuwleusen. Er zijn een aantal bijeenkomsten geweest waar ieder de gelegenheid kreeg zijn visie en of opmerkingen kenbaar te maken. ( genoemd klankbordgroep). De raad zal binnenkort een besluit moeten nemen en de verschillende varianten zijn aan de raadscommissie voorgelegd. Met name de situatie binnen de bebouwde kom vraagt om duidelijke stappen om de veiligheid te vergroten door het aanleggen van een fietspad en eventueel een rotonde ter hoogte van de kruising met het Zandspeur.
Het gebied buiten de bebouwde kom is er een variant van een 60 km weg en een 80 km weg. Beide varianten vragen om de kap van een aantal of mogelijk zelfs alle bomen. Aan de linkerkant staan Amerikaanse eiken en de rechterkant inlandse eiken. Een 60 km weg past niet in het gemeentelijk vervoersplan omdat deze weg gecategoriseerd is als 80 km gebiedsontsluitingsweg. Alle voorstellen zijn met de klankbordgroep besproken.

Het aantal verkeersongelukken om de Jachtlusterallee vallen gelukkig mee, wel is er sprake van een licht toename van het vrachtverkeer als gevolg van de uitbreidingen van het industrieterrein Zwolle . Een meting op een willekeurige dag in september gaf aan dat er ongeveer 30 tot 36 vrachtwagens per dag heen en weer rijden. Een grootscheepse herinrichting buiten de bebouwde kom is omwille van de veiligheid niet direct noodzakelijk.
Op dit onderdeel hadden zich twee insprekers gemeld, Mevrouw F van Veen gaf aan bij alle bijeenkomsten te zijn geweest en sprak haar waardering uit van de inspraakmogelijkheden. Maar zij is geheel tegen bomenkap omdat bomen veel fijnstof opvangen en de lucht zuiveren. Kappen vindt zij dan ook onverantwoord. En zeker als gemeente die de groenste gemeente wil zijn. Ook de gevolgen zullen groter zijn dan de winst, de snelheden zullen nog hoger worden en is voorstander de weg dan op 60 km af te waarderen.

Mevrouw A. Brinkman sprak namens de Industriële club Nieuwleusen en gaf aan dat ondernemers goede wegen nodig hebben voor een goede bereikbaarheid. Belangrijk is de weg om naar de N377 en de N340 te komen. Daarbij gelden de voorschriften van veiligheid en hoopt op een goed besluit van het gemeentebestuur. De huidige ontwikkelingen met bedrijven en het verkeer vragen om aanpassingen en stelt voor èèn rij bomen te laten staan, maar 80 km per uur te handhaven, maar wel met de genoemde rotonde bij het Zandspeur.

De raadsfracties gaven aan blij te zijn dat het college duidelijk is geweest in het proces, maar toch bleven er veel vragen;
Waarom was er eerst sprake van enkele bomen, terwijl nu gesproken wordt over 200 of 600 bomen die mogelijk gekapt moeten worden. Waarom zo’n grote ingreep terwijl de weg veilig is. Vooraf is er gesproken over een beperkt budget, maar waar gaat dit naar toe. Ondernemers klagen nu al over de gebrekkige aansluiting van De Grift, waarom wordt dit niet gelijk meegenomen of met de provincie besproken. Waarom waren de “experts” die voor de bijeenkomsten waren uitgenodigd niet op komen dagen.
Wethouder van Leeuwen gaf aan dat Plaatselijk Belang en de ondernemers al jaren streven voor een betere doorstroming, vooral het laatste gedeelte is erg slecht en onveilig. De strook buiten de bebouwde kom tussen het fietspad en de weg is in eigendom van de gemeente, dus hier is ruimte die je aan de andere kant eventueel zou moeten aankopen en dat zien we niet zitten. Dat de experts niet zijn op komen dagen heeft hem ook onaangenaam verrast.

Algemeen konden de commissies zich vinden in het verder uitwerken van de varianten om daarna een besluit te kunnen nemen, 60 km per uur akkoord als de ontsluiting van De Grift maar wordt meegenomen geeft het CDA aan. D66 wil vooral nader onderzoek om de bomen aan de rechterkant te verwijderen en de weg aan die kant te verbreden.
Het college zal de genoemde varianten verder uitwerken en dan aan de raad voorleggen.

WvdV