WIJTHMEN – Afgelopen week zijn de werkzaamheden voor de aanleg van de RW 35 vanaf afslag Hoonhorst richting Zwolle groots begonnen met bomenkap. Rond de afslag Hoonhorst is aan de overzijde alle ruimte gemaakt, maar ook tussen de rijweg en de parallelweg zijn de bomen voorzien van een witte band, ten teken dat al die bomen nog weg gaan.
In totaliteit worden er ruim 450 bomen en wat bosperceeltjes gekapt. Voor het grootste deel zal er een herplant plaatsvinden. Richting Wijthmen zijn aan de linkerkant de mooie knotwilgen en een aantal grote eiken gekapt. Ook aan de toegangsweg richting de sauna vanaf de RW gerekend zullen over een lengte van ongeveer 200 meter alle bomen verwijderd worden voor de aanleg van het viaduct en de opritten. Ook verder verdwijnen er veel bomen en stuiken, zoals achter de parkeerplaats van De Mol en richting de verkeerslichten.
Bij de plaats waar de nieuwe weg straks aansluit op het bestaande gedeelte vindt de grootste kap plaats, onder andere aan de beide toegangswegen naar Soeslo verdwijnen veel eiken, ook verder richting Karba en zal ook het karakteristieke woonhuis van de familie Kwak verdwijnen. De midgetgolfbaan is al verwijderd. Iets verder is men bezig met de aanleg van een geluidswal en de sloop van het historisch café De Zon zal ook snel uitgevoerd worden.
Het tankstation is inmiddels gesloten en gaat ook geheel verdwijnen.
Daarna gaan er nog veel bomen tegen de vlakte richting de verkeerslichten. Ook hier zijn de bomen met een witte band gemerkt. Het kappen van bomen welke direct van invloed zijn op de aanleg van de weg zal voor 15 maart moeten plaatsvinden in verband met het broedseizoen, de rest kan in het najaar.
Maar gelukkig is de start dan eindelijk gemaakt en Rijkswaterstaat hoopt dat alle werkzaamheden eind 2018 gereed zijn. Dit zal een hele verbetering geven voor de doorstroming van het verkeer. Die doorstroming wordt op andere plaatsen in de route naar Twente weer teniet gedaan, dus er zal nog heel wat moeten gebeuren voor het karrenspoor tot het verleden behoort.
WvdV
