BINNENLAND – Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft altijd geweten dat autonome groei op Lelystad Airport onontkoombaar is. ‘We wisten al jaren dat Lelystad Airport niet zonder nieuwe prijsvechters kan’. Dat zegt minister Cora van Nieuwenhuizen aan de vooravond van het kerstreces in een interview met dagblad Trouw. Burgercomité HoogOverijssel noemt deze en andere uitspraken ‘ontluisterend’ en vindt Van Nieuwenhuizen ‘de meest ongeloofwaardige minister ooit’.
De groep spreekt van ‘aperte leugens’ en ‘capriolen die haar ambtenaren haar laten uithalen in het dossier Lelystad Airport’. ‘Een bewindspersoon op ieder ander departement had direct mogen opstappen’, aldus het comité in een reactie. “Het is van begin af aan duidelijk geweest dat Lelystad nooit voor 100 procent vluchten zou kunnen overnemen van Schiphol, iedereen wist dat de Commissie een antidiscriminatiebepaling heeft”, zegt Van Nieuwenhuizen in Trouw. Paolo Laconi schrijft erover in regionaal dagblad De Stentor.
De uitlatingen van de minister zijn opmerkelijk, want het is juist altijd de bedoeling geweest dat het nieuwe vakantievliegveld in Lelystad zou dienen als overloopluchthaven van Schiphol. Alleen vliegmaatschappijen die hun plek op de nationale luchthaven opgeven, zouden vanaf Lelystad mogen vliegen. De vrijgekomen ruimte op Schiphol wordt dan ingevuld met lucratieve intercontinentale vluchten. Ook Van Nieuwenhuizen zelf heeft sinds zij ruim twee jaar terug minister werd in debatten en Kamerbrieven altijd gezegd dat Lelystad Airport een overloopluchthaven moet worden, zonder autonome (zelfstandige) groei. Een principe dat door een meerderheid van de Tweede Kamer wordt gehuldigd. Haar uitspraken in Trouw wekken daarom de nodige verbazing.
Kamerlid Suzanne Kröger van GroenLinks noemt de uitspraken van de minister ‘een dure fout’. “Van Nieuwenhuizen stelt dat het altijd al duidelijk is geweest dat er nieuwkomers zouden komen op Lelystad Airport. Dat is absoluut niet wat ze de Kamer voorgespiegeld heeft. Weer een dure fout.”.
Om van Lelystad Airport een overloopluchthaven te maken, stelde de minister een zogenoemde verkeersverdelingsregel (vvr) op. Een pressiemiddel om luchtvaartmaatschappijen te dwingen hun vakantievluchten van Schiphol naar Lelystad te verhuizen. Tot twee keer toe verwees de Europese Commissie dit plan naar de prullenbak omdat het in strijd was met vrije marktregels. Een derde versie van de vvr werd eerder dit jaar wél door ‘Brussel’ goedgekeurd, maar maakt autonome groei mogelijk. Daarmee wordt op de Flevolandse luchthaven de deur open gezet voor nieuwe prijsvechters.
In een Kamerbrief gaf Van Nieuwenhuizen vorige week voor het eerst toe dat autonome groei onontkoombaar is en dat is goed nieuws voor prijsvechters zoals Ryanair en Wizzair. Die staan in de startblokken om vanaf Lelystad Airport te gaan vliegen. Als het aan de minister ligt wordt de nieuwe vakantieluchthaven – na drie keer uitstel – volgend jaar november geopend. Tenminste, als een meerderheid van de Tweede Kamer daar toestemming voor geeft.(Foto: RTV Oost – bron Vechtdal FM)