De verkeersveiligheid verschilt enorm van land tot land: op sommige plaatsen vallen maar heel weinig verkeersdoden, op andere plaatsen jaarlijks grote aantallen. Op basis van gegevens uit 2019 hebben we de landen met de meeste verkeersdoden verzameld. We verklappen alvast dat Nederland niet in deze lijst voorkomt, maar dat had je mogelijk al verwacht als je regelmatig de 112 meldingen Amsterdam checkt. Wil je weten in welk Europees land de meeste verkeersdoden vallen? Lees snel verder!

Roemenië

Hoewel het aantal dodelijke slachtoffers in Roemenië is gedaald, blijven de cijfers van het Oost-Europese land schrikbarend hoog met 1.864 doden in 2019. Dit maakt het officieel de dodelijkste plek om te rijden in Europa. Een inconsistente investering in wegeninfrastructuur betekent dat de omstandigheden in het hele land kunnen variëren met veel verkeer in stedelijke gebieden en secundaire wegen die vaak in slechte staat verkeren. Te hard rijden is de belangrijkste oorzaak van ongevallen in een land met slechts 19,3 miljoen inwoners, wat soms ook het geval is bij een ongeluk dat vermeld wordt op P2000 Apeldoorn.

Bulgarije

Met 628 doden op de wegen en een bevolking van slechts zeven miljoen, is Bulgarije het op twee na slechtste land ter wereld en het lid van de Europese Unie met het op een na hoogste aantal verkeersdoden. De meest recente cijfers zagen een daling ten opzichte van 2018, toen Bulgarije 87 sterfgevallen per miljoen inwoners registreerde. De belangrijkste oorzaken van de tragedies waren te hard rijden, gevaarlijk inhalen, rijden onder invloed en het niet aanhouden van een veilige volgafstand, waardoor regelmatig 112 Rotterdam gebeld werd in Bulgarije na een auto-ongeluk.

Servië

Een ander Oost-Europees land met een hoog aantal verkeersdoden is Servië, dat in 2019 534 doden op zijn wegen had op een bevolking van ongeveer 8,7 miljoen. Dit komt overeen met 77 verkeersdoden per miljoen inwoners, een lichte verbetering ten opzichte van 78 in 2018. De kwaliteit van de wegen in Servië varieert sterk en landelijke gebieden zijn vaak gevaarlijk, vooral na slecht weer. Experts benadrukken de Ibarska Magistrala die Belgrado via Čačak en Užice met Montenegro verbindt. Het is een bijzonder gevaarlijke weg vanwege de slechte omstandigheden en het drukke verkeer.

Polen

Als een belangrijke oost-west doorvoerroute voor vracht, zien de Poolse wegen veel verkeer, ongetwijfeld een factor van de 2.904 doden in 2019. Polen is een middelgroot Europees land met 37,8 miljoen inwoners en voert regelmatig upgrades uit aan zijn wegennetwerk. van de hoofdroutes tussen grote steden kan smal en slecht verhard zijn, wat het rijden in het donker bijzonder uitdagend maakt. Volgens de Europese Commissie heeft Polen tussen 2010 en 2020 echter een daling van 37% van het aantal sterfgevallen gezien.

Kroatië

In 2019 verloren 297 mensen het leven op de Kroatische wegen, wat neerkomt op 73 doden per miljoen mensen. Hoewel deze cijfers ruim boven het EU-gemiddelde liggen, vertegenwoordigen ze het laagste verkeersdodencijfer ooit in het land. Het aantal verkeersdoden in Kroatië tussen 2010 en 2020 is met 44% gedaald, waarmee het een van de landen in de EU is met de grootste verbetering van de verkeersveiligheid. Wegen zijn vaak smal maar pittoresk, zoals de Adriatische weg (of D8) die langs de opvallende kustlijn van het land loopt en Rijeka in het noorden verbindt met Dubrovnik in het zuiden.