REGIO – Donderdag vanavond vond de presentatie van de verkenningsperiode N 35 Wijthmen Nijverdal in zalencomplex De Mol Wijthmen. “Een ding is zeker alles is  onzeker”.  Er is met geen mogelijkheid aan te geven of het project ooit van stapel komt. In elk geval worden nergens in het land weg werkzaamheden opgepakt als de stikstofproblemen niet zijn opgelost, aldus een van de informanten.

Ook voor dit project is nog geen geld uitgetrokken, zelfs nog niets begroot, nog niet zijn de onderhandelingen met landgoedeigenaren in werking gezet, dit v raagt lange termijn. Maar we zijn blij dat we in elk geval kunnen werken aan de voorbereiding van een plan, wat nog alle kanten op kan gaan.

Duidelijk is dat in dit plan zeker geen ruimte is van het doortrekken van een vierbaansweg, dus die stopt bij de Koelmansstraat. Men gaat uit van een stroomweg, 100 km weg met gescheiden rijbanen, geheel zonder gelijkvloerse kruisingen en verkeerslichten. Wilt u meer informatie kijk dan op de site van het ministerie van infrastructuur van dit project of vraag meer informatie via onderstaande mail.

Wel heeft ondergetekende van de gepresenteerde overzichtskaarten zo goed mogelijke foto’s gemaakt die begonnen is bij de kruispunt met de Koelmansstraat. Op alle kaarten staan nieuwe in rood aangegeven wegtekeningen en parallelwegen. Kruisingen, afslagen en dergelijke in rood weergegeven betreft dan betreft het nieuwe wegen. Genoemde kruising met verkeerslichten gaat dus vervallen, verkeer vanaf Hoonhorst naar de N35 moet dan richting Wijthmen. Op “alternatief” staat een fietstunnel onder de weg door naar de Ganzepanweg.

Bij de Hagenweg zijn meerdere opties, of de weg en onderdoor, of de N35 ophogen zoals de Ganzepan Die brug zal verbreed moeten  worden en ook hier nieuwe parallelwegen. Weg richting Heino als op kaart aangegeven, idem traject 7. Bij Heino twee  ongelijkvloerse kruisingen, met op en afritten in de vorm van een halve klaverblad..

Kruispunt Bosch bij Raalte valt geheel buiten deze verkenning. Die verkenning is al uitgevoerd, maar eventuele uitvoering laat nog op zich wachten.

Bij de N48 (Ommerweg) en aansluiting Almelosestraat worden beide aansluitingen samen gevoegd, de kaart geeft uitleg aan de plannen. Dus ook hier lijkt het op een forse opgave.

Rondweg Marienheem, dit plan op de kaart lijkt het meest haalbaar. Direct na de Bagatelle afbuigen richting het spoor, er onderdoor of overheen en aan de andere kant het spoor volgen tot de huidige N 35

Dan is er nog een andere optie, gewoon niets doen of bijna niets. “Het Nul-Nul  Alternatief”, alleen verbeteringen uitvoeren aan de veiligheid, erf-aansluitingen verwijderen en aanpassen parallelwegen.

Voor meer informatie kunt u ook mailen naar;  mirtn35wijthmennijverdal@minienw.nl ook voor het aanvragen van nieuwsbrieven.

Het zal in elk geval  nog  heel wat jaren duren alvorens er een definitief plan is, maar hoe dan ook, een goede voorbereiding kost tijd.

WvdV