DALFSEN – Nadat de races in Tsjechië op het circuit van Most afgesloten werden met een dubbele overwinning voor Loris en daarmee een derde plek in de tussenstand stonden afgelopen weekend de wedstrijden op het bloedhete circuit van Portimão in Portugal op het programma.
Race 1: door de 1-2 op de grid zou dit de race kunnen zijn waarbij we met teamwork weg zouden kunnen rijden, dit komt niet vaak voor in de 300 klasse en dit zou dus erg speciaal zijn. Loris had een mega start en kon samen met Garcia en teamgenoot Mirko een gaatje van 1,5 seconden rijden op de concurrentie. Dit gat zou groot genoeg kunnen zijn maar helaas werkte de achtervolgende groep goed samen (voor het eerst dit jaar) en konden ze de 1,5 seconde dicht rijden. Loris had 90% van de race vooropgereden maar het zou aankomen op de laatste ronde, Loris had zijn grote concurrent Iglesias vlak achter zich rijden en het zou een gevecht worden, halverwege de laatste ronde echter tikte Iglesias het achterwiel van loris aan verloren ze tijd, Iglesias kon een crash niet voorkomen. Loris werd opgeslokt in de groep moest vechten tot de finish met een P4 als resultaat. Natuurlijk even teleurgesteld, hard gevochten en dan geen beloning maar dit is ook racen. Doordat Loris de race op kop gereden had gaf hij de groep erachter de slipstream om tijden te zetten. In het regelement is de rondetijd van race 1 de grid positie voor race 2. We moesten hierdoor race 2 als tiende starten.
Race 2: starten vanaf P10 vraagt een andere strategie, wordt het buigen of barsten in bocht 1 of bouw je het op? We hadden de afstelling iets verandert en de motor beter gemaakt op het aanremmen en dus inhalen op remmen) dit was nodig voor race 2. Na een goede start kwam loris al snel aan op P6 en kon daarna het kleine gaatje naar de top 3 dichtrijden, hij nam hierbij Garcia op de Chinese Kove machine mee maar de twee werkten goed samen. De Kove is erg snel op de rechte stukken dus dat is een klein voordeel om te gebruiken. Op hetzelfde moment komt concurrent Iglesias de pitstraat inrijden met een motor die niet goed meer klinkt. Iglesias was de kampioenschapsleider op dat moment. De kopgroep telde nu 5 rijders en dit keer werkte de groep samen en konden ze wegrijden bij de rest. 5 + 5 stond er op het pitboard, (groep van 5 rijders en 5 seconden voorsprong) de info spreken we vooraf met Loris af. De laatste ronde moest gaan bepalen hoe het podium eruit ging zien. Met 2 Kove machines in de kopgroep was het hard vechten, Mirko maakte daar handig gebruik van door op het juiste moment te ontsnappen, Loris kwam iets in het gedrang en moest keihard terugvechten. Op de streep had Loris ze echter te pakken en kon aansluiten achter Mikro op P2!! Een dubbel podium voor MTM Kawasaki dus!
Leiding in de WK tussenstand: Dat Loris Portimão een leuk circuit vindt wisten we. Ook dat het rijden in de warme omstandigheden geen probleem zouden zijn was duidelijk. Goed is het om te zien dat de wedstrijd strategie steeds beter gaat, hard rijden en dat combineren met inhalen is key in deze klasse. Doordat de concurrentie steken liet vallen maar vooral omdat Loris hard bleef werken verlaten we Portugal als leider in de tussenstand voor het WK Supersport 300 met 10 punten voorsprong.
De concurrentie komt van de Spaanse rijder Inigo Iglesias op 10 punten achterstand, de Indonesiër Aldi Mahendra op 11 punten achterstand en Mirko Gennai op 40 punten.
De volgende race vindt plaats op Magny Cours op 6/7/8 september, dit is een van Loris zijn favoriete circuits. Natuurlijk gaan we hier weer voor het maximale.
tekst: MTM Kawasaki
foto’s: Randy van Maasdijk
