DALFSEN – Gehele Welsummerweg wordt 30 km per uur, De Stokte en Brinkweg uitsluitend voor bestemmingsverkeer. De Welsummerweg wordt definitief een weg waar 30 km per uur mag worden gereden. Het gedeelte tussen de rotonde en De Singel wordt ingericht met brede fietssuggestiestroken. Daarnaast worden De Stokte en de Brinkweg alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer (met uitzondering van fietsverkeer). De gemeenteraad van Dalfsen besloot hier deze week toe.
Voor het eerste besluit tekende zich al langer een meerderheid af. Maar hoewel de bewoners de afgelopen weken al hadden aangedrongen op het ontzien van de twee aangrenzende weken, wilden burgemeester en wethouders daar aanvankelijk niet aan. Aanwonenden vreesden dat het door sluipverkeer veel drukker zou kunnen worden op De Stokte en de Brinkweg, wegen die daar vanwege hun beperkte breedte niet op berekend zijn.
Verkeerswethouder Betsy Ramerman huldigde in eerdere vergaderingen het standpunt dat er eerst verkeersmetingen zouden plaatsvinden. Pas wanneer deze aanleiding zouden geven tot beperkende maatregelen, wilde ze daartoe overgaan. Er was maandagavond een amendement (wijzigingsvoorstel) van Gemeentebelangen voor nodig, waarna het aangepaste voorstel door een raadsmeerderheid werd gesteund.
Verkeersmetingen
De Welsummerweg wordt dus een fietsroute, waar autoverkeer ‘te gast’ is en dus maximaal 30 km per uur mag rijden. Deze vérgaande aanpassing zou consequenties kunnen hebben voor De Stokte en de Brinkweg, twee wegen die er min of meer parallel aan lopen. Maar wethouder Betsy Ramerman toonde zich voorstander van verkeersmetingen. De praktijk van de eerste maanden zou dan moeten uitwijzen of extra maatregelen al dan niet nodig zijn. Zij denkt dat de aanpassingen wel uitvoerbaar zijn, maar voorziet wel een wirwar aan verkeersborden, wat de overzichtelijkheid van de route wellicht niet ten goede komt.
Gemeentebelangen nam het initiatief tot een amendement, dat de steun kreeg van een meerderheid in de gemeenteraad. Andere wijzigingsvoorstellen van Gemeentebelangen haalden het niet. De partij bepleitte onder meer een gedeeltelijk vrijliggend fietspad op het gedeelte van de Welsummerweg dat binnen de bebouwde kom ligt, maar kreeg daar de handen niet voor op elkaar. Ook een voorstel om autoverkeer op deze weg buiten de bebouwde kom toch 60 km per uur te laten rijden – mede gesteund door VVD en D66 – werd met een nipte meerderheid verworpen. Voor de VVD is dit laatste een principieel punt, omdat overal elders buiten de bebouwde kom een snelheid van 60 km per uur is toegestaan. Om die reden stemde de fractie tegen het totale voorstel tot herinrichting van de Welsummerweg.
Koesteeg
De consequentie van het raadsbesluit is dat alle doorgaande verkeer dat in of uit het dorp wil, voortaan over de Koesteeg wordt geleid. Het blijft de vraag of deze weg de toenemende verkeersdruk aankan. Bovendien is deze voormalige rondweg inmiddels een doorgaande weg geworden die het dorp na de uitbreiding in oostelijke en noordelijke richting in tweeën splijt. Veel schoolgaande kinderen uit de nieuwbouwwijken moeten deze drukke verkeersweg oversteken om bij de scholen te komen, want die liggen allemaal ten westen van de Koesteeg. Dat geldt ook voor voorzieningen als winkels en medische zorg. Het laatste stuk van de Welsummerweg (richting Oudleusen is sinds enige tijd een onderdeel van de snelfietsroute (de zogeheten F340) tussen Hardenberg en Zwolle.