HOONHORST – Pieter Omtzigt CDA lid van de 2e kamer heeft zich vanmiddag in de B&B De Zwaluwhof te Hoonhorst laten bijpraten over de problemen die dreigen te ontstaan door de geplande laagvliegroute over Salland en het Vechtdal. Hij gaf aan dat hij pas een paar weken terug geconfronteerd werd met het probleem en wil nu precies weten hoe de situatie is.
We moeten er rekening mee houden dat vliegverkeer nooit kan zonder overlast gaf hij aan. Vanmiddag was een delegatie in Hoonhorst op uitnodiging van het CDA Dalfsen en Plaatselijk Belang Hoonhorst en Hoog Overijssel. Ook de bewoners rond Hoonhorst en werkzaam in het twee weken terug opgericht actiecomité Hoog Overijssel waren uitgenodigd. We willen er alles aan doen om niet gestoord te worden door vliegtuiglawaai gaven ze aan. De beheerder van het Landgoed Vilsteren gaf aan verbijsterd te zijn van het besluit.
Eline Elshof, als voorzitter van Plaatselijk Belang Hoonhorst en van het actiecomité gaf aan zoveel mogelijk reuring te willen geven om de vlieghoogte naar boven te krijgen. Tinus Ellenbroek van de camping Lemeler Esch vond het onbegrijpelijk. Hij is door de ANWB genoemd als de mooiste natuurcamping van Nederland in 2017. Wij vieren eigenlijk in 2017 ons 35 jarig bestaan, maar er is geen reden meer om feest te vieren. Hoe is het mogelijk dat een vliegroute gepland wordt over het mooiste deel van Overijssel, een zeldzaam natuurgebied. Hoe heeft het zover kunnen komen en geheel zonder overleg tot stand gekomen. Ik zit in een organisatie waar we de natuurwaarden in het gebied willen versterken in de “parel van Salland”. Dit gaat ten koste van alle recreatiebedrijven in het hele Vechtdal.
De fractievoorzitter van het CDA in Kampen, tevens aankomend Statenlid op plaats 21 gaf aan al in 2014 te zijn geïnformeerd en zijn er verschillende bijeenkomsten geweest, maar er zijn verder geen acties ondernomen. Bouwien Rutten, woordvoerder van de Statenfractie Overijssel van het CDA wilde graag van alle feiten door Hoonhorst op de hoogte worden gebracht en deelt de mening van de gehele fractie. Dat er zoveel actie wordt gevoerd verdient grote complimenten. Alle coalitiepartners in Overijssel zitten op een lijn.
Jeroen Piksen kandidaat Statenlid uit de gemeente Hellendoorn sprak ook zijn verbazing uit over het genomen besluit. Ineens lijken allerlei beperkingen van dit gebied niet meer van toepassing. Nooit kan er iets en nu komt dit op ons af.
Jan Rooijakkkers van D66, vanaf het begin de aanjager, heeft de gehele gemeenteraad van Dalfsen al vorig voorjaar op de hoogte gebracht en een motie ingediend. Daarop zijn er drie werkgroepen samengesteld om alles uit de kast te halen wat mogelijk is. Inmiddels hebben we met Hoog Overijssel ruim 10.000 handtekeningen binnen, maar dat moeten er veel meer worden. Hij geeft aan in overleg te zijn geweest met de luchtverkeersleiding, die de vliegroutes in kaart moeten brengen en tot heden heeft de militaire luchtverkeersleiding geen enkele openingen gegeven tot een gesprek, tot afgelopen vrijdag.
Aanstaande maandag is er in het gemeentehuis Dalfsen overleg met alle betrokken gemeenten die in de aanvliegroute liggen. Silvo Broeks, eigenaar van De Zwaluwhof gaf aan dat ook hij al jaren vecht om een bestaan in het Vechtdal mogelijk te maken, dit kan nu zomaar weer om zeep worden geholpen. Ook het zweefvliegveld Aeroclub Salland kan door de geplande vlieghoogte in gevaar komen gaf Jan Rooykkers aan. Er zijn andere mogelijkheden…
Pieter Omtzigt vroeg, wat zijn nog de mogelijkheden. In elk geval is hij blij dat er zoveel actie is, zeker wanneer je de voorpagina’s weet te halen en EEN vandaag, doe je het goed. Gebruik alle mogelijkheden. Wat is nu precies de route en wat is het alternatief.
Jan Rooyjakkers gaf aan dat er alternatieven zijn, maar daar heeft de Alderstafel geen rekening mee gehouden. Gelukkig wil de luchtverkeersleiding wel meewerken. De staatssecretaris Sjaron Dijksma lijkt vast te houden aan de genoemde 6000 voet, dat is 1800 meter en geeft aan dat dit acceptabel is, maar zonder overleg met de gemeenten.
De toename van het vliegverkeer maakt het noodzakelijk een wachtroute in te stellen waarin de vliegtuigen gestapeld worden tot 800 meter om dan met open kleppen en vol vermogen door te vliegen naar Lelystad. Dit geeft de meeste overlast en een verdubbeling van de stikstofuitstoot en brandstof verbruik. Een glijvlucht naar Lelystad zou veel problemen oplossen. Tevens is er een groot risico dat vliegtuigen in aanraking komen met vogels omdat het hier een trekvogelgebied is.
RTV Oost, maar ook omroep Flevoland, beiden vanmiddag aanwezig, maken morgen weer opnames met Jan Rooyakkers om de situatie met de vliegroutes nogmaals goed in kaart te brengen. De aanvliegroute moet hoger naar een aanvaardbaren hoogte.
Pieter Omtzicht gaf aan dat RTV Oost op 9 maart een verkiezingsbijeenkomst houdt en ik probeer met een flinke delegatie van minimal 10 man aanwezig te zijn. Daag alle politieke partijen uit voor de camera een uitspraak te doen. Houdt daarnaast een flinke stok achter de deur en zorg voor alternatieven. De druk er op houden en blijf publiciteit zoeken. Sjaron Dijksma zal nog door Pieter Omtzicht worden bijgepraat, maar probeer alle partijen binnen te halen. Een petitie aanbieden met voldoende media. Belangrijk wie de petitie gaat aanbieden, zorg voor een goed verhaal van 5 minuten, met een duidelijk kaartje waar het om gaat en neem camera’s mee.
Hij gaf aan dat we nu in elk geval goed bezig zijn en hoopt in de kamer nog een hoorzitting te kunnen organiseren.
Het was zeker een zinvolle bijeenkomst en Den Haag zal wel moeten luisteren.
WvdV
