DALFSEN – HEINO – Dat de kruising van de Hagenweg met de N35 gevaarlijk is bleek vanmiddag wel tijdens de protestmanifestatie die georganiseerd was door Plaatselijk Belang Laag Zuthem in samenwerking met Plaatselijk Belang Hoonhorst, de familie Veldman, belanghebbenden en omwonenden van dit gebied.

Al ruim voor de manifestatie begon ging het op de kruising bijna mis, een bestuurder met een busje komende vanaf de Hagenweg wilde richting Zwolle en om zodra er ruimte was vanaf Zwolle de weg op te kunnen rijden, het verkeer vanaf Heino had ook snelheid verminderd vanwege een naar rechts afslaande auto. Toch ging het bijna mis omdat hij onvoldoende snelheid kreeg en alles moest vol in de remmen. Maar ook andere auto’s die de weg op wilden rijden deden dat met piepende banden omdat er gewoon geen ruimte is om in te voegen.

 

De manifestatie begon in een loods van Fakkert Diervoeders en zoals Thomas Fakkert aangaf, regelmatig moeten we hier 112 bellen omdat het vaak mis gaat met soms grote gevolgen en vrijwel dagelijks gaat het bijna mis en ontstaan er heel gevaarlijke situaties.

 

De organisatie noemde dit weggedeelte “Het vergeten tracé”. Heel vaak is er over de rijksweg gesproken en over veiligheid, maar telkens blijkt dit gedeelte geheel buiten de boot te vallen. De organisatie is bang dat dit straks het gevaarlijkste kruising in de RW 35 gaat worden. Hoe moet het verkeer bij mist naar de overkant komen, dat is een onhaalbare situatie, zelf voor personenauto’s en fietsers.

 

Loonbedrijf Borst die zit aan de Hagenweg gaf aan dat vooral in de spits rekening moet worden gehouden dat je hier 15 tot 20 minuten voor de weg staat voor je over kunt steken. Vaak moet je op de gok oversteken, lukt het wel of net niet. Zeker als we met een zodenbemester de weg over moeten heb je op de weg een ruimte nodig van ongeveer 600 meter en die ruimte is er niet vanaf Heino, waar het verkeer dan met hoge snelheid over de bult komt. Een geladen zodenbemester weegt tussen de 35 en 45 ton, voor je die in beweging hebt ben je 20 seconden verder en heb je meer tijd nodig om op snelheid te komen en die ruimte is er niet.

 

Heel vaak moeten we bij boeren aan de overkant werken met de zodenbemester en we proberen het wel zo te plannen dat we ‘s avonds na 7 uur de weg oversteken, maar dan zijn we wel genoodzaakt de hele avond oor te werken, soms tot 11.00 uur. Ook gebroeders Meijer die grond heeft liggen aan de beide kanten van de weg en in Wijthmen, moeten dagelijks de weg over, soms doe je gewoon de ogen dicht en gaat het net goed. Hetzelfde verhaal van de familie Luchtenberg die naast de boerderij op den Alerdinck de machines en land deelt met zijn broers in Wijthmen en regelmatig met volle vrachten de  weg moeten oversteken, in de zomerperiode meerdere keren per dag. Het gaat gelukkig altijd nog (net) goed, maar hoe lang nog. Alleen met een kleine trekker en klein materieel kunnen we onder de Ganzepan door, die heeft maar een doorrijhoogte van 370 cm.

 

Op de protestbijeenkomst waren naar schatting 60 a 70 mensen op af gekomen, vrijwel iedereen die dagelijks de problemen van dit kuispunt ervaart. De voorzitter van Plaatselijk Belang Laag Zuthem de heer Niels Tomson wil door middel van deze actie het probleem op de politieke agenda zien te krijgen. Hij vroeg zich af of het mogelijk zou zijn dit nu voor de verkiezingen op de politieke agenda’s te krijgen. Doch Wout Wagemans wethouder van de gemeente Raalte gaf duidelijk aan, hier gaat de gemeente niet over en gemeenten gaan hier niet in investeren. Hij gaf aan dat wat betreft de Rijksweg hij regelmatig overleg heeft met de gemeente Dalfsen en de gemeente Hellendoorn/Nijverdal.

 

Raadslid Ben Nijboer van de gemeente Raalte was het niet geheel met hem eens en vond het vreemd dat op alle ontwerpen van de weg al voor verschillende knelpunten de tekst bijgezet was “knelpunten buiten beschouwing gelaten”. Hij was duidelijk van mening dat de locale politiek hier zeker meer aandacht aan moet geven.

Wethouder Wagemans gaf wel aan dat er wel over gesproken is naar mogelijke oplossingen, zoals een grondruil voor landbouwers, zodat ze niet zo vaak meer behoeven over te steken. Ook opperde hij dat er een onderzoek mogelijk is om de onderdoorgang van de Ganzepanbrug aan te passen, maar daar is nog niet naar gekeken.

 

De heer Fred Tank van Rijkswaterstaat erkende de problemen, maar zag geen oplossing. Verkeerslichten zouden we weg alleen maar onveiliger maken en voor aanpassingen is er gewoon geen geld. Mevrouw Veldman van de Hagenweg, begrijpt dat het een rijksweg is, maar verwacht van de locale politiek meer druk naar boven toe. Zij noemde niet alleen de oversteek gevaarlijk, maar kom maar eens met de auto vanaf Zwolle om hier af te slaan.

Al halverwege de kruising geeft zij richting aan en probeert het verkeer achter zich  af te remmen, maar dan denderen vrachtwagens je gewoon voorbij. Wil je afslaan moet je er zeker van zijn dat er geen vrachtwagen achter op je auto vliegt. Het is gewoon eng om met kinderen in de auto hier af te slaan. Kom je vanaf Heino, is er wel een uitvoegstrook, maar vrachtverkeer komt met hoge snelheid over de bult en voor je weet heb je een vrachtauto in je nek.

 

Ook de provincie was met meerdere personen afwezig en Bert van Morsel, Statenlid van het CDA noemde het van groot belang dat de boodschap naar Den haag wordt overgebracht. Soms zijn er mogelijkheden dat de provincie mee betaald, zie het probleem kruispunt Bos, waar zowel de gemeente, het rijk en de provincie meebetalen aan de oplossing. Dus gezamenlijk de problemen in Den Haag laten horen. Wat zou je hier kunnen doen. Hij noemde het voorbeeld in de gemeente Dalfsen met het oplossen van een knelpunt in de N340. Heel belangrijk is de weg te monitoren en niet alleen de ongevallen te registreren, maar zeker ook de bijna ongevallen.

 

Gemeenten moeten met elkaar een vuist maken. Maar opvallend en teleurstellend voor de organisatie was dat de gemeente Dalfsen geheel niet aanwezig was op deze bijeenkomst. Alle fracties in de gemeente Dalfsen hebben persoonlijk een uitnodiging gehad en daarvan was alleen een raadslid van de ChristenUnie aanwezig. Vooraf was er ook voldoende informatie verstrekt via de pers en o.a. via Dalfsennet, toch bleven ze in gebreken hoewel 50% van de kruising wel in de gemeente Dalfsen ligt.

 

Na alle sprekers werd op de kruising met een grote tractor met aanhanger van loonbedrijf Kooiker en van Dieren de oversteek gemaakt van de RW, maar erg lang hoefde hij nu niet te wachten, duidelijk was er nu minder verkeer op de weg vanwege de vakanties en de vrijdag. Ook in de verkeersinformatie kwam deze weg om 17.30 uur niet in beeld. Maar de weg even later zelf oversteken kostte me toch weer 10 minuten.  De bijeenkomst is zeker niet voor niets geweest en Plaatselijk Belang beraad zich op verdere acties.

 

WvdV