NIEUWLEUSEN – Allereerst complimenten voor jullie site en verslaglegging. Zeker ook die van de Oldtimerrit in Nieuwleusen in beeld en geluid. Als eigenaar van de genoemde Nissan Figaro kan ik het niet laten om even te reageren. Een oldtimer is voor de belastingdienst pas een ´oldtimer´ als die 40 jaar of ouder is. Maar is de Motorrijtuigenbelasting het criterium?
Voor ‘puristen’ gaat het er volgens mij om wat een iets ouder model, dat al lange tijd niet meer geproduceerd wordt, bijzonder en uniek maakt!
Eerder lag de grens voor de motorrijtuigenbelasting op 25 jaar of ouder. De ‘Figaro’ gaat daar in ieder geval al overheen want…….
Alle Figaro´s zijn in 1990 geproduceerd in een speciaal daarvoor gebouwde fabriek in Japan. De ´Pike´ factory. De eerste 8000 exemplaren waren in de voorverkoop al uitverkocht waarop men besloot er nog 12.000 bij te produceren. Die werden d.m.v. een loting onder potentiële kopers verkocht.
De meeste zijn dus in 1991 verkocht en op kenteken gezet op een enkeling na. En inderdaad alleen voor de Japanse markt!
Overigens stond het 1e prototype al in 1989 op de Tokyo motorshow en kwam voort uit een project ‘Back to the future’ genaamd.
Dat was een opdracht aan Nissan designers om een auto te ontwerpen en bouwen met ‘the looks’ van de jaren 50/60 en een knipoog naar de Datsun fairlady uit die tijd.
Het model sloeg zo goed aan dat men besloot tot productie over te gaan.
Zangeres Madonna was de eerste die er een over liet komen naar Engeland halverwege de jaren ’90 toen ze er een gespot had in Tokyo tijdens een van haar optredens aldaar.
Door de publiciteit die daaromheen ontstond kwam de export vanuit Japan naar Engeland snel op gang.
De Figaro heeft 4 originele (two tone) kleuren die elk een jaargetijde vertegenwoordigen.
Wit i.c.m Emerald Green/licht groen (Lente), wit i.c.m Pale Aqua / licht blauw (zomer), wit i.c.m Topaz mist/licht bruin(herfst) en wit i.c.m Lapis Gris/licht grijs (winter)
Andere variaties in kleur waren er niet en zijn niet origineel als je ze tegen komt (b.v. zwart, wit, rood of geel)
Er is nog veel meer over te vertellen maar er is natuurlijk ook veel te vinden op internet over deze karretjes die zijn voorzien van leren bekleding, radio/cassete en cd speler! (uniek voor die tijd) een 3-traps automaat, stuurbekrachtiging, elektrische ramen, 3e remlicht, airco en een 1.000 cc. met turbo!
Een auto met een verhaal dus. Geproduceerd in een gelimiteerde oplage van 20.000 stuks. Een collectors item met een (inderdaad) hoog knuffel gehalte die een lach tovert op vele gezichten.
Een klassieker in wording en dus wel degelijk een ‘oldtimer’ wat mij betreft.
Hartelijke groet,
Guldemond Nieuwleusen