DALFSEN – Wie kent niet het pontje van Hessum. De elektrische fiets- en voetveer dat door de gemeente Dalfsen wordt beheerd. De functie van het pontje is voornamelijk dat het een toeristische verbinding tussen de noord- en zuidoever van de Vecht is. Zoals ook de identiek pontje van Pontje Varsen-Vilsteren en het Pontje Rheeze – Oud-Bergentheim en Pontje Loozen – Loozensche Linie.

Eigenlijk zou het meer dan een pontje Hessum moeten zijn. Het wordt niet voor niets door het bedrijf de Brunink Group (de fabrikant van het pontje) nu 10 jaar later, als de Green Ferry gepromoot. De Green- Ferry wordt als een veerpont gepromoot die je kunt inzetten als water- intercity in stad of in de natuur. Door haar uitstekende toegankelijkheid, functionaliteit en duurzaamheid is dit de ideale oplossing voor de bevordering van toerisme en afname gemotoriseerd verkeer in uw regio/omgeving,

Strikt genomen wanneer je het pontje bekijkt is het stil, elektrisch, eenvoudig, duurzaam en functioneel. Dit zou wat meer door de gemeente mogen worden ingezet bij de promotie van het pontje. De bediening op het pont zelf, verlichting en de ‘loopbrug’ worden aangedreven met zonnepanelen. In de pont zit een zogenaamde astroklok. Die zorgt ervoor dat bij schemering het pontje niet meer gebruikt kan worden.

Gevaarlijk! Hoewel er duidelijk richtlijnen vermeld staan bij het pontje over het voorlaten van andere vaartuigen, moest ik constateren dat er mensen waren die er bijna een wedstrijdje ervan maakten om te kijken wie het snelst voorbij de andere was. De aankomende boot of het pontje. Op een bepaalde moment moesten we de stopknop indrukken om een mogelijke aanvaring te voorkomen. Het is misschien een advies aan de gemeente om bijvoorbeeld een bewegingssensor aan de voorkant van de pont te plaatsen.

Ed van der Post

Een NIET vrijvarend veerpont (met vaste kabelverbinding) zoals De Stokte – Hessum  heeft voorrang op het scheepvaart verkeer, e.e.a. volgens BPR  (Binnenvaart Politie Reglement).

Alleen schepen langer dan 20 m hebben wel voorrang, maar bijvoorbeeld rondvaartschepen geven meestal voorrang aan het pontje omdat de gebruiker van het pontje de regels niet kennen.

Ter info

Gr.  At de Groot
Gepensioneerd waterkering beheerder Ov. Vecht,  Waterschap Drents Overijsselse delta.

Hier nog een link over het pontje.