Met moderne elektrische voertuigen (EV’s) kun je vrijwel opladen en rijden en weer opladen, zonder al te veel aan je batterij te denken. Fabrikanten hebben ingebouwde voorzorgsmaatregelen zodat je niet kunt overladen, te veel ontladen of oververhit raken: de drie grootste doodsoorzaken van de levensduur van de batterij. Maar hoewel je je batterij niet hoeft te sparen, moet je deze wel respecteren. Met goed beheer kan je batterij tientallen jaren meegaan, wat al helemaal het geval is als je de volgende tips van Laadpunt Nederland gebruikt om veelvoorkomende fouten te vermijden.

Te vaak opladen

De eerste fout die mensen maken met hun EV-batterijen? Te vaak opladen. Laad over het algemeen niet elke dag op, tenzij dat nodig is. Er kan natuurlijke afbraak van de batterij optreden op basis van het aantal oplaadcycli dat gedurende de levensduur ervan wordt gebruikt. De prestaties en duurzaamheid van de EV-batterij kunnen verslechteren als de oplader voortdurend wordt gebruikt. Het opladen moet tot een minimum worden beperkt om de levensduur van de hoogspanningsbatterij te helpen verlengen. De algemene vuistregel is dat je je Alfen eve single pro line moet gebruiken en je auto moet opladen wanneer je maar kunt, maar niet elke keer dat je rijdt.

Overladen

Laat je batterij nooit 100% opgeladen zijn. Over het algemeen presteren lithium-ionbatterijen het beste als ze tussen de 30% en 80% opladen. Hoewel het wat extra planning kan vergen, kan het verlengen van de tijd binnen dat middenbereik de levensduur van je batterij verlengen. Een van de redenen dat batterijen in mobiele apparaten maar een paar jaar meegaan, is dat ze dagelijks tot hun maximum worden belast, van volledig opgeladen tot volledig leeg. Continu opladen op volle capaciteit is belastend voor je accu. Als je de maximale lading niet nodig hebt, gebruik deze dan niet.

De batterij legen

Omgekeerd kan het ook een negatieve invloed hebben op de levensduur van je batterij als je deze gedurende langere tijd in een lage laadtoestand (minder dan 30%) laat staan. Lithium-ionbatterijen geven de voorkeur aan een gedeeltelijke cyclus in plaats van een diepe ontlading of afvoer. De meeste fabrikanten beschermen batterijen tegen volledig ontladen – een toestand die de batterij permanent onbruikbaar kan maken, afhankelijk van de mate van degradatie. Omdat lithium-ionbatterijen geen geheugeneffect hebben, kan het geen kwaad om je voertuig (en oplader) vaak te gebruiken. Dit voorkomt niet alleen overmatige slijtage van de batterij, het betekent ook dat je, met een beetje planning, jarenlang op je bestemming aankomt met een extra bereik.

Niet balanceren

Lithium-ionbatterijen zijn ontworpen om de geheugenproblemen die vaak voorkomen bij oudere batterijtechnologieën te minimaliseren, maar de batterijpakketten in elektrische voertuigen zijn complexer en bestaan ​​vaak uit meerdere individuele batterijen (vaak wel 7000 individuele cellen), samengepakt in verwijderbare modules. Bij batterijbalancering gaat het om het maximaliseren van de capaciteit van je batterij en het gelijkmatig verdelen van de lading. Moderne EV-batterijen bevatten een automatische batterijbalanceringscomponent, maar voor oudere modellen zijn er stappen die je kunt nemen om het proces te ondersteunen.