Eén op de drie verkeersongevallen door een technisch gebrek wordt veroorzaakt door versleten of verkeerde banden bijna twee keer zo vaak als door slechte remmen of gebrekkige verlichting. Op smalle dorpswegen rond Dalfsen, waar bermen smal zijn en tegenliggers dichtbij komen, betaal je die fout dubbel.

Op smalle wegen buiten de bebouwde kom is de rijruimte beperkt. Een fietser, tractor of tegemoetkomende auto kan plotseling opduiken. In zo’n situatie is het verschil tussen veilig stoppen en een botsing soms maar een paar meter precies de meters die versleten banden of slechte remmen je kosten. Onderzoek van het Belgische Vias Institute toont aan dat bij eenzijdige ongevallen versleten banden in 47% tot 62% van alle voertuig gerelateerde factoren de hoofdoorzaak zijn. En juist op rustige, smalle wegen buiten de stad komen dit soort ongelukken vaker voor.

Wat smalle dorpswegen anders maken

Wegen rond kleine gemeenten zoals Dalfsen, Lemelerveld of Nieuwleusen kennen een eigen set risico’s. De rijbaan is smal, het wegdek is niet altijd in perfecte staat en in de herfst en winter liggen er bladeren, modder of ijs. Tractoren en landbouwvoertuigen laten zand en grond achter op het asfalt  wat de grip direct beïnvloedt. Op een nat, modderig wegdek wordt het verschil tussen goede en versleten banden nog groter.

Hoeveel weten automobilisten over hun banden?

Weinig, zo blijkt. Uit onderzoek van bureau Markteffect in opdracht van BOVAG en Vaco: 1 op de 6 automobilisten weet niet met welk bandentype zijn auto rijdt. Ruim driekwart kent het Europese bandenlabel niet, 29% rijdt in de winter op zomerbanden en 18% kiest altijd de goedkoopste band.

📊 Zie de infografiek voor een visueel overzicht van deze cijfers.

De drie meest opvallende uitkomsten uit het onderzoek van Markteffect in opdracht van BOVAG en Vaco: 1 op de 6 bestuurders weet niet welk bandentype zijn auto heeft, 29% rijdt in de winter op zomerbanden en 18% kiest altijd de goedkoopste band. Bron: onderzoek Markteffect i.o.v. BOVAG & Vaco.

Volgens BOVAG en Vaco is de situatie in Nederland waarschijnlijk nog slechter dan de cijfers suggereren  de data komen uit Duitsland, waar de bandenregels strenger zijn en een winterbandenverplichting geldt.

Wanneer zijn banden aan vervanging toe?

De wettelijke minimum profieldiepte is 1,6 millimeter. Specialisten raden aan eerder te vervangen: bij zomerbanden rond 3 mm, bij winterbanden rond 4 mm. Controleer ook regelmatig de bandenspanning onder- of overdruk beïnvloedt rijgedrag, slijtage en brandstofverbruik.

Het juiste seizoensband maakt het verschil

Zomerbanden worden bij temperaturen onder zeven graden harder en verliezen grip — ook op droog asfalt. Winterbanden zijn van een ander rubbertype met een diepere profielstructuur, beter geschikt voor koude en natte omstandigheden.

“Het juiste bandentype gebruiken – afgestemd op het seizoen – is cruciaal voor optimale grip, kortere remwegen en algemene verkeersveiligheid. Overigens raden bandenexperts aan om extra 0,2 bar aan hun bandenspanning toe te voegen, een compensatie die de winterband optimaal aanpast aan winterse omstandigheden.” – Informatie van AUTODOC-experts

Remmen worden vaak vergeten – en dat is gevaarlijk

Banden krijgen veel aandacht, maar remmen worden vaak vergeten. Let op deze signalen:

• Piepend geluid bij remmen — slijtage-indicator geeft een signaal
• Trillen in het rempedaal — remschijven kunnen vervormd zijn
• Langere remweg — remmen én banden kunnen de oorzaak zijn
• Trek naar één kant — ongelijke remkracht links en rechts

Op een smalle weg met een fietser in de berm is er geen ruimte voor een verlengde remweg. Dan telt elke meter.

Praktisch advies voor rijders in de regio Dalfsen

Laat je remmen en banden minstens één keer per jaar controleren, bij voorkeur voor de winter. Veel garages in de regio bieden een gratis of goedkope seizoenscheck aan. Wie onderdelen zelf wil vervangen, kan terecht bij AUTODOC Nederland – met Nederlandstalige technische handleidingen per voertuigtype weet je precies wat je nodig hebt en hoe je het aanpakt.

Veilig rijden op smalle dorpswegen begint niet bij de snelheidsmeter. Het begint bij de vier vlakken rubber die jouw auto op de weg houden.

Bronnen: onderzoek Markteffect i.o.v. BOVAG en Vaco; Vias Institute; Statistisches Bundesamt (Duitsland)

FAQ:

Hoe vaak moet ik mijn banden en remmen laten controleren? Een jaarlijkse check, bij voorkeur voor de winter, is voldoende — veel garages doen dit gratis tijdens een seizoensbeurt.

Merk ik het zelf als mijn banden versleten zijn? Niet altijd — slijtage gaat geleidelijk en is pas zichtbaar als je actief meet; gebruik een muntje of profieldieptemeter en vervang bij minder dan 3 mm.